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鐵基超導體，作為繼銅氧化物高溫超導體發現后的第二個高溫超導體家族，再一次打破了人們對傳統超導的認識

超導現象最早是由荷蘭物理學家昂內斯（Kamerlingh Onnes）于1911年研究金屬汞（Hg）在低溫下的電阻時發現的：當溫度降至4.2K以下時，汞的電阻突然消失。這種在低溫下發生的零電阻現象被稱為超導，電阻消失的溫度叫做超導體的超導轉變溫度。荷蘭物理學家昂內斯（圖片來源：諾貝爾基金會檔案）金屬汞的電阻溫度曲線（圖片來源：羅會仟，周興江現代物理知識, 2012.24(

2019/02
二戰時美國航母“大黃蜂”號殘骸，在南太平洋所羅門群島附近大約1萬7500英尺（約5334米）的深處被發現

搜索團隊通過聲納技術，自動裝置發現了船骸，然后借助拍攝到的圖像進行了確認。水下拍攝圖像看到這樣底色的圖片，總會讓我們恍然如夢，有一個耄耋老人，戴著一顆晶瑩的寶石，緩緩朝我們走來。泰坦尼克號片刻后，我們從夢中醒來，注意到了這艘船的名字：大黃蜂。大黃蜂？不是戰斗機嘛……其實，它是二戰中美軍約克城級航空母艦的三號艦。它的大哥約克城號航空母艦，葬身于著名的中途島海戰，而它，于4個月

2019/02
隨著飛機服役期的增加，腐蝕會不斷擴散并加重，其損傷程度大小，都會影響飛機壽命和機群的出勤率。

1 .腐蝕發生的原因 ■1.1 設計和制造原因：從飛機設計和制造來看，飛機設計師盡量采用重量輕、強度大的高效材料，如高強度鋁合金、鈦合金、復合材料、超高強度合金鋼等材料。其中，高強度鋁合金本身由多種金屬熔煉而成，不同金屬元素之間的存在較高的電位差，如遇到電解質溶液，極易發生電化學腐蝕。不同的金屬相接時，造成不同金屬之間的電位差和導電通路。而各個部件組裝在一起時，縫隙會存水和贓物

2019/01
一種基于特殊微結構銀納米線/PDMS復合電介質層材料的柔性透明電容式壓力傳感器

中國科學院半導體所沈國震研究課題組成功地研制了一種基于特殊微結構銀納米線/PDMS復合電介質層材料的柔性透明電容式壓力傳感器，相關文章刊登于《中國科學—材料科學》2018年第12期封面。與采用純PDMS（一種高分子有機硅化合物）平面結構的電介質層器件相比，這種有微結構的傳感器具有更高的靈敏度、更低的檢測范圍、更好的穩定性和耐久性。研究人員對導電填料含量和微結構的增強傳感機理也進行了討論。此外，他們

2019/01
催化反應在能源、環境、化工、食品、醫藥等領域扮演著重要的角色

具有多變化合價態的銅（Cu）是一種重要的催化劑材料，在熱催化和電催化等方面都具有非常廣泛的應用前景。眾所周知，催化劑材料的微觀結構對反應過程具有巨大的影響。降低金屬納米材料的尺寸，獲得更大的比表面積，有可能提高其催化活性。當金屬納米顆粒尺寸降到3 nm以下時，被稱為金屬納米團簇。金屬納米團簇展現出既不同于單原子，也異于納米材料的獨特物理和化學性質，例如半導體特性，高效率熒光發射等。目前報道的金屬納

2019/01

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